Hallo,
zum Injektorausbau allgemein ist hier im Forum schon vieles geschrieben worden. Das möchte ich nicht wiederholen. Hier geht es speziell um den Ausbau des Injektors am 5. Zylinder beim 270 CDI zwecks Ersatz des undicht gewordenen Kupferringes am Dichtsitz.
Bei diesem Modell sitzt der 5. Injektor nahe der Fahrgastzelle und vor allem unterhalb des Ausgleichsbehälters für das Kühlmittel. Zum Arbeiten muss daher der Kühlmittelbehälter weg. Da er unten beifahrerseitig mit einen kurzem Y-Stück an den Heizkreis angeschlossen ist (Bild 1 links unten), muss man vorher das Kühlwasser ablassen. Nun hat der Ml aber keinen ordentlichen Küh...
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