Hallo. Hier eine kleine Anleitung, wie man das Gewinde von der Dehnschraube am Injektorhalter repariert.
Dieses reißt häufig aus, wenn vor Einsetzen der Schraube das Sackloch der Bohrung nicht gereinigt wird. Ölreste verbleiben am Ende des Sackloch. Beim Eindrehen der Schraube wird dieses dann komprimiert und das Gewinde im Alu-Kopf reißt aus.
Bei meinem, (als Bastlerauto) gekauften ML CDI 270 hatte der Vorbesitzer 3 Gewinde zerstört. Diese wurden dann mit einer (auch hier im Forum beschriebenen) für mich "stümperhaften" Methode repariert. Es wurde in den Zylinderkopf 10mm Gewindebohrungen gemacht. Die Bohrung im Injektorhalter wurde auf 8mm ve...
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