Moin zusammen,
ich habe bei verschiedenen W163-Modell schon öfter hinten die Federbeine ausbauen dürfen, um die gebrochenen Federn zu wechseln. Der MB-Federspanner ist dafür auch vorhanden.
Nun habe ich ein Exemplar hier stehen, dass hinten rechts wieder eine defekte Feder hat. Der Wagen hat eine Gasanlage hinten verbaut, das erschwert es natürlich etwas an die 3 oberen Muttern vom Domlager zu kommen, die dicht unter der Karosserie sind. Mit einem ganz langen Arm ist es aber machbar. Zudem sind diese 3 Muttern so vergammelt, dass der 13er Schlüssel immer abrutscht oder die Muttern rundet.
Nun ist guter Rat teuer. Ich hatte mir überlegt den Federspanner im eingebauten Zustand soweit es ...
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