Da mir die Originale KGE (Kurbelgehäuseentlüftung) an meinem ML 270 CDI BJ 04 schon lange ein Dorn im Auge ist, hab ich im Sommer den Umbau gemacht. Dabei gab es viele Probleme zu lösen, zb wo baut man die große "Dose" hin?
Und die Frage die mich am meisten beschäftigt hat, wie mach ich den Ölrücklauf. Ich wollte kein OCC den ich ausleeren musste. Das musste so gehen, ich wollte ne 100% Lösung.
Mein erster Gedanke das Öl über den Peilstab zurück zu leiten, hat sich nach abnehmen der Ölwanne zerschlagen. Das Rohr ist ewig lang, und der Turbo hätte wahrscheinlich raus gemusst. Auch wollte das Rohr nicht aus dem Block, und der Platz war eigentlich auch nicht wirklich ...
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